ООО «Брянскагропромдорстрой»

Начиная работы на примитивных а/бетонных заводах, которые в народе шутливо называли «бочка с дымом», выполняли в год объем 15-20 км дорог, к 1986 году трест вышел на уровень объем 120 км категорийных дорог с объемом работ в нынешних ценах до 1,5 млрд. рублей.

Участие в правительственных программах «Дороги Нечерноземья», «Ликвидация последствий аварии на Чернобыльской АЭС» к 1993 году позволило достигнуть еще более высоких рубежей – 150 км дорог в год, около 500 тыс. м2 работ по благоустройству территорий, что составляло объем работ около 2,5 млрд. руб. Это говорит о потенциале, заложенном в нашей системе.

В 1991 году система по велению перестройки акционировалась со схемой единого юридического лица и системой филиалов, такой способ дал возможность выжить до 2000 года.

После 2000 года в системе ОАО «Брянскагропромдорстрой» наметился спад производства и в течении 6 лет «Брянскагропромдорстрой» не имело прибыли. Из года в год по разным причинам предприятие становилось убыточным.

Но предприятию удалось сохранить всю инфраструктуру, а это асфальто–бетонные заводы, производственные базы с полным комплексом оборудования для приема и переработки материалов. Мы сохранили потенциальные возможности для выполнения объема работ до 1,5 млрд. руб. в год. На текущий момент наблюдается тенденция увеличения выполняемых предприятием объемов дорожно–строительных работ, финансируемых за счет средств федерального, Областного бюджета, Администраций городов, районов Брянской области и частных инвесторов. Компанией взят курс на обновление основных средств, диверсификацию производства, повышение конкурентоспособности на рынке строительства дорог.

На сегодняшний день предприятие является одним из ведущих предприятий области в дорожной отрасли. Имеет высокий кадровый потенциал, высокий уровень менеджмента, на достаточно высоком уровне находится строительная лаборатория.

За время существования организации произошли следующие переименования:

1. Брянский областной дорожно–строительный специализированный трест «Спецстроймонтаж» образовался путем выделения из состава Брянского областного межколхозного строительного объединения /ОМКСО/ – Постановление РКСО от 26 июля 1975 года No 10/6.

2. Трест «Спецстроймонтаж » переименован в трест «Дорколхозстрой» – Постановление РКСО No 19/47 от 30 января 1976 года

3. Трест «Дорколхозстрой» переименован в трест «Дорспецстрой» – Постановление РКСО No 16/14 от 03 сентября 1981 года

4. Трест «Дорспецстрой» переименован в областной дорожно–строительный трест «Агропромдорстрой» – приказ Агропромышленного комитета РСФСР No 682 от 15 августа 1986 года.

5. Трест «Агропромдорстрой» реорганизован в проектно–промышленное строительно–ремонтное объединение «Агропромдорстрой» – приказ Госагрокомитета Нечерноземной Зоны РСФСР No 150 от 28 июня 1988 года /ППСРО/ – Приказ треста No 294 от 10 августа 1988 года.

6. Проектно–промышленное строительно–ремонтное объединение «Агропромдорстрой» реорганизовано а Арендное предприятие /АП/ «Брянскагропромдорстрой» на основании приказа Хозяйственной ассоциации «Росагропромдорстрой» No 140 от 26 октября 1990 года и приказа объединения «Брянскагропромдорстрой» No 786 от 20 декабря.1990 года «О переводе на аренду ППСРО «Брянскагропромдорстрой».

7. Арендное предприятие преобразовано в Акционерное строительно–проектное общество «Брянскагропромдорстрой» открытого типа /АСПО/ на основании приказа Хозяйственной Ассоциации Всероссийского производственного объединения по строительству автодорог РАПДС No 18 от 28 марта 1991 года. Акционерное общество зарегистрировано в Советском райисполкоме 16.04.1991 года.

8. Акционерное строительно–проектное общество /АСПО/ «Брянскагропромдорстрой» переименовано в Открытое Акционерное Общество (ОАО) «Брянскагропромдорстрой» с филиалами на основании внесения изменений в Устав Акционерного Общества, протокол Общего собрания Акционеров No 1 от 17 апреля 1996 года.

С 2010 года – это Общество с ограниченной ответственностью «Брянскагропромдорстрой», имеющее дочерние предприятия, собственные производственные базы, асфальто–бетонные заводы, железно- дорожные подъездные пути.